关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 20 mm 系统 弹性道砟垫 数量 470 m² 安装时间 2010 城市 勒沃库森 国家 德国
关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 10 mm 系统 弹性道砟垫 数量 5,500 m² 安装时间 2009 城市 科沃拉 国家 芬兰 科沃拉火车站是重要的过境站，距离赫尔辛基中央火车站约130公里（80英里）。 ...
关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 系统 弹性道砟垫 厚度 2x 23 mm 安装时间 1997 城市 桑布朗谢 国家 瑞士 项目介绍 位于瑞士法语区的桑布朗谢铁路桥于1952年投入使用，最初用于Barrage du Mauvoisin大坝施工期间的运输。 后来，Martigny‐Orsiéres铁路线得到扩建并专门用于运送乘客。由于遭受严重霜冻和恶劣天气的影响，铁路桥于1997年进行了全面修复。 为了摆脱日益增加的噪音带来的困扰，决定安装Gummiwerk KRAIBURG Relastec...
关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 系统 Sub Ballast Mat 厚度 2x 23 mm 区域 大约17.000 m² 安装时间 2004/2005 城市 格拉茨 国家 奥地利 项目介绍 格拉茨有轨电车轨道是在1878年建立起来的，当时是由马匹拉动的有轨车辆。直到1898年有轨电车才由电力驱动，其线路网总长达到66.4公里。电车由Graz运输企业 (GVB)负责。...
关键信息 产品 DAMTEC® SBM K 厚度 23 mm 系统 弹性道砟垫 长度 4,6 km 和9 km 安装时间 2005-2006 城市 维也纳 国家 奥地利 项目介绍 弹性道砟垫主要用于延长道砟的耐用性和减少维护周期，并减少结构噪音、振动和二次空气传播的噪声。它们在满足技术要求和高经济性方面进行了优化。在完工路段，与未采取措施的轨道相比，技术上确定了以下事实：在频率>60Hz到至少500Hz的情况下，结构噪声传播减少了约5dB。 维也纳地铁第三期扩建工程于2001年开始，包括以下线路网的扩建： ·...
